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━━ 第49章 换个玩法 ━━
第一轮正赛。
发车区。
阳光把沥青路面烤得滚烫，热浪让空气扭曲。
抛开退赛和成绩不达标的赛车，只有十二台赛车来到了正赛的赛道上。
罗修的红色6号车，一马当先地停在最前方的杆位发车格上。
日光透过缝隙照了进来。
头盔里，罗修的呼吸声平稳。
他的双手轻轻搭在方向盘上，并没有用力握紧，而是在感受着从引擎传递到指尖的震动频率。
轰——轰——
那是十二台F4引擎的咆哮。
嘟，嘟，嘟……
五盏红灯依次亮起。
伴随着每一盏灯亮起的音效，都像是一次对心脏的重锤。
当第五盏灯亮起以后，会在几秒钟的时间范围内随机熄灭。
由于人类对视觉信号的反应极限大约是0.1秒。
任何快于此时间的起步，在物理层面只能是赌博，也就是压枪起步。
FIA为了约束车手的抢跑行为，才让熄灯时间随机。
这时对抢跑行为有极为严厉的惩罚，通常至少会罚5秒及以上。
无论是F4还是F1，5秒的罚时都是某个不能承受的代价。
因为赛车运动，赛的是人类与机械在规则下的能力极限，而不是运气。
是以不会有人故意抢跑。
灯灭！
起跑！
在灯光熄灭的0.1秒过后的那一刻。
罗修动了。
在灯灭的那一刻，6号赛车的引擎转速被罗修维持在了4200转的扭矩甜点上。
在离合器并拢的那一瞬间，巨大的扭矩没有一丝一毫的浪费。
像是一枚被精准击发的子弹，瞬间出膛。
没有打滑，没有迟疑，所有轮胎的温度都达到了理想工作窗口。
后轮稳稳咬住地面，将引擎的扭矩百分之百转化为了向前的动力。
顶级的起步反应时间。
这是人类神经传导的物理极限。
也是普通职业车手和天才车手之间那道无法逾越的天堑。
在后视镜里，后车被瞬间拉远。
T1，入弯。
罗修没有遭受任何干扰。
他甚至不需要看后视镜，因为哪怕是第二名也离得很远。
这将会是一场没有攻防，没有博弈，只有巡航的pole to win（从杆位发车到取得第一名的胜利）。
命运的齿轮在此刻悄然转动。
接下来的30分钟。
罗修向所有人展示了甚么叫做定速巡航。
T4，降档补油的声音在每圈的同某个位置响起。
T9，刹车点的轮胎印每一次都重叠在一起。
T15，出弯时的引擎声浪频率，没有任何偏差。
如果把他的每一圈遥测数据叠加在一起，你会惊讶地发现，那十几条曲线几乎完美重合成了一条逐渐变粗线。
那是因为轮胎在逐步衰减，况且衰减的异常平滑。
罗修的面部表情跟他的车一样，没有任何波动，不需要修正方向，不需要救车。
这就是一场无聊至极的完美驾驶。
而在直播间里，那些刚刚涌进来的新观众终于体会到了什么叫做高处不胜寒。
缘于导播也很无奈。
在开头的5分钟里，镜头还经常给到罗修。
那一台红色的6号赛车，永远是孤独地行驶在空旷的赛道上。
但到了后来，导播发现给罗修的镜头实在太无聊了。
前无赛车，后无来者。
由于始终领跑差距过大，第二名甚至都看不到他的尾灯。
画面极其空旷。
没有参照物，没有对手。
导播只能把镜头切给后方那些眼下正为了某个P5（第五名）、P6（第六名）位置杀得头破血流、烟尘滚滚的大乱斗集团。
先不要管技术怎样样。
至少，这边很热闹。
只是偶尔切回罗修的时候，那种静谧的、如同定速巡航一般的画面，会让人产生一种比赛的割裂感。
《呃……马来西亚这边的鸡肉是真难吃，柴得跟纸一样……》
解说员席位上，徐子航望着那样东西怎样都说不出花的领跑画面，甚至开始无聊地聊起了马来西亚的食物。
毕竟，现在这个情况实在没东西可解说。
直到比赛进行到第25分钟。
罗修的前方，终于出现了一台赛车。
那是目前排在最后一名的一台同样红色的赛车。
那是除此之外一位嘉宾车手（Guest Driver），此时眼下正尽自己所能的全力Push。
只是在罗修面前，这台慢车就像是某个移动路障。
T15前的大直道。
引擎转速差带来的声浪多普勒效应，让那台慢车里的车手听到了那个令自己不好意思的声音。
自己是最后一名，而后面出现了赛车。
那代表自己被套圈了，在统规赛车中被套圈。
后面那台车代表着另一个维度的车手。
这是最直白和最哭笑不得的侮辱。
毫无意外，蓝旗。
他需要尽快让后面那台车过去。
罗修甚至没有利用尾流，仅靠上一个弯带来的出弯优势，轻松地从内线抽头。
脚下的路还在继续延伸。
超车。
就在一眨眼之间。
而被套圈的那样东西车手，甚至在被超越后，才有些怀疑人生地在座舱里晃了一下脑袋。
他以为自己还没那么慢。
但现实给了他一记响亮的耳光。
《套圈了！！！》
原本业已聊到盒饭哪家强的徐子航突然一巴掌拍在桌子上，吼声震得麦克风都爆了音。
拍桌子仿佛成了他的招牌动作。
《F4竟然能套圈！这可是统规赛啊兄弟们！》
《这是所有车性能都一样的统规赛！罗神这是不给别人活路啊！》
徐子航越说越夸张，到后来嘴唇上说着罗修就像干出了丧尽天良的勾当一般。
但眼睛时不时就要瞟一眼弹幕，同时表情做作、动作浮夸。
直播效果拉满了。
直播间的弹幕跟着炸了。
【卧槽，杀人诛心啊！】
【这也太残暴了】
【求那样东西被套圈哥们的心理阴影面积】
【卧槽，牛逼！】
同一时间。
赛道上的第二名，那个马来西亚本地公认的最强新人车手，此刻正处于一种极度的自我怀疑中。
他的手心全是汗，大腿肌肉因为长时间的高强度刹车竟然有些酸痛。
每一次过弯，他都游走在失控的边缘，同时抵抗着高达两个G的侧向加身法。
每一圈，他都拼尽全力当成排位赛飞行圈来推进。
他在拼命，他觉得自己业已快得不能再快了。
轮胎都在尖叫，那是抓地力被榨干了的证明。
可是。
当他在大直道上抬起头，却只看到了一片空旷。
只有热浪扭曲的空气。
连个尾气都闻不到。
《Where is he?》（他在哪？）
发车区。
阳光把沥青路面烤得滚烫，热浪让空气扭曲。
抛开退赛和成绩不达标的赛车，只有十二台赛车来到了正赛的赛道上。
罗修的红色6号车，一马当先地停在最前方的杆位发车格上。
日光透过缝隙照了进来。
头盔里，罗修的呼吸声平稳。
他的双手轻轻搭在方向盘上，并没有用力握紧，而是在感受着从引擎传递到指尖的震动频率。
轰——轰——
那是十二台F4引擎的咆哮。
嘟，嘟，嘟……
五盏红灯依次亮起。
伴随着每一盏灯亮起的音效，都像是一次对心脏的重锤。
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精彩段落即将展开
由于人类对视觉信号的反应极限大约是0.1秒。
任何快于此时间的起步，在物理层面只能是赌博，也就是压枪起步。
FIA为了约束车手的抢跑行为，才让熄灯时间随机。
这时对抢跑行为有极为严厉的惩罚，通常至少会罚5秒及以上。
无论是F4还是F1，5秒的罚时都是某个不能承受的代价。
因为赛车运动，赛的是人类与机械在规则下的能力极限，而不是运气。
是以不会有人故意抢跑。
灯灭！
起跑！
在灯光熄灭的0.1秒过后的那一刻。
罗修动了。
在灯灭的那一刻，6号赛车的引擎转速被罗修维持在了4200转的扭矩甜点上。
在离合器并拢的那一瞬间，巨大的扭矩没有一丝一毫的浪费。
像是一枚被精准击发的子弹，瞬间出膛。
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没有打滑，没有迟疑，所有轮胎的温度都达到了理想工作窗口。
后轮稳稳咬住地面，将引擎的扭矩百分之百转化为了向前的动力。
顶级的起步反应时间。
这是人类神经传导的物理极限。
也是普通职业车手和天才车手之间那道无法逾越的天堑。
在后视镜里，后车被瞬间拉远。
T1，入弯。
罗修没有遭受任何干扰。
他甚至不需要看后视镜，因为哪怕是第二名也离得很远。
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接下来的30分钟。
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T15，出弯时的引擎声浪频率，没有任何偏差。
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那是因为轮胎在逐步衰减，况且衰减的异常平滑。
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直到比赛进行到第25分钟。
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原本业已聊到盒饭哪家强的徐子航突然一巴掌拍在桌子上，吼声震得麦克风都爆了音。
拍桌子仿佛成了他的招牌动作。
《F4竟然能套圈！这可是统规赛啊兄弟们！》
《这是所有车性能都一样的统规赛！罗神这是不给别人活路啊！》
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每一次过弯，他都游走在失控的边缘，同时抵抗着高达两个G的侧向加身法。
每一圈，他都拼尽全力当成排位赛飞行圈来推进。
他在拼命，他觉得自己业已快得不能再快了。
轮胎都在尖叫，那是抓地力被榨干了的证明。
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